Système de fichiers virtuels à l’aide de la librairie FUSE

red lights in line on black surface

Mise en place d’un système de fichiers virtuels à l’aide de la librairie FUSE (userspace) à partir d’un fichier XML qui contiendra l’arborescence du répertoire de l’utilisateur. L’échange devra être sécurisé, une authentification de l’utilisateur doit être faite au préalable. Continuer la lecture

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Conception d’une base de données semi-structurée en XML

black and gray laptop computer

Projet complet pour la représentation d’une base de données semi-structurées en XML avec la mise en œuvre d’une base de données permettant la gestion des heures de cours au DGEI, en collaboration avec une application Java (BE programmation orientée objet). Cette base de donnée semi-structurée devait être réalisée en XML, nous permettant une approche structurelle de ce métalangage, ainsi que des applications variées (transformation de requêtes à l’aide de feuilles de style, génération d’une documentation au format DocBook, traitement des données via un CMS…) A travers la réalisation de ce projet, nous avons également pu approfondir les concepts UML appris cette année et les appliquer au sein d’un travail concret. Continuer la lecture

Calcul d’itinéraires grâce à la théorie des Graphes

person in brown long sleeve shirt holding map

Chaque litre de gazole consomme l’oxygène de l’air et charge, inexorablement, l’atmosphère en gaz carbonique, oxyde d’azote, particules toxiques… qui accroissent sans cesse l’effet de serre. C’est pourquoi il a fallu, afin de préserver notre belle planète bleue, se tourner vers des véhicules moins polluants tels que les véhicules électriques. Un bon nombre de stations ont donc du répondre à cette nouvelle demande, notamment en permettant la recharge ou l’échange de batteries pour les usagers car, malheureusement, les batteries ont une autonomie limitée et ne permettent que de courts trajets inférieur à 150km.

Ce marché émergent et en nette croissance a permis à des sociétés tel que MonTrajetElectrique.com de proposer des solutions adaptées aux utilisateurs de véhicule électriques afin de répondre à leurs attentes en leur proposant des trajets adaptées à leurs contraintes et, notamment, leur permettant de ne plus jamais tomber en panne de batteries.

Ce projet a pu être mené à bien par une équipe de 4 jeunes étudiants ingénieurs qui ont su répondre au cahier des charges en implémentant des algorithmes optimisés. Algorithmes permettant de calculer les itinéraires les plus courts sans ou avec contraintes telle que la gestion des batteries du véhicule afin d’indiquer une station de ravitaillement. Ils ont aussi pu implémenter un programme pour la représentation graphique des cartes s’appuyant sur les utilitaires graphviz et neato. Ceci pour le plus grand bonheur des clients de MonTrajetElectrique.com ! Continuer la lecture